Агрегаты и комплектующие
для вертолетов
серии Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ми-172
+7 (495) 617-07-72
полная контактная информация
RUS
ENG
Ми-8 АМТ
Экспортный вариант называется Ми-171Е

— российский гражданский транспортный вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля, модификация вертолёта Ми-8 (Ми-17).

Новости





11 Октября 2016

Поддержка продаж МС-21 обойдется в 200 миллиардов рублей


Источник: и-Маш http://www.i-mash.ru/


На поддержку продаж нового российского самолета МС-21 потребуется около 200 миллиардов рублей до 2025 года.

   Эта цифра примерная и постоянно меняется из-за большого числа переменных: планов продаж, предполагаемых лизинговых ставок и прочих. Три федеральных чиновника рассказали изданию, что в настоящее время поддержка продвижения лайнера обсуждается Минпромторгом, Минэкономразвития и «Объединенной авиастроительной корпорацией» (ОАК) с привлечением лизинговых компаний.

Около 200 миллиардов рублей уйдет на:

    около 100 миллиардов рублей потребуется в качестве субсидий лизинговым компаниям для того, чтобы они устанавливали на МС-21 конкурентоспособную процентную ставку;

    75 миллиардов пойдет производителю лайнера – корпорации «Иркут» – на создание системы послепродажного техобслуживания и гарантию остаточной стоимости, так «Иркут» даст гарантию выкупить самолет через 12 лет эксплуатации за 40-50% его стоимости, такой механизм используется обычно для продвижения на рынок малоизвестной техники.

На конец 2015 года в МС-21 было вложено 90 миллиардов рублей бюджетных и 38 миллиардов внебюджетных средств. В целом разработка обойдется приблизительно в 245 миллиардов, что соответствует мировым практикам создания среднемагистрального лайнера, который обходится примерно в 6-7 миллиардов долларов.

В настоящее время у «Иркута» есть твердые заказы на 175 самолетов МС-21, что достаточно для запуска серийного производства и загрузки мощностей на несколько лет, полагает производитель лайнера.  К 2023 году «Иркут» планирует выпускать по 70 лайнеров ежегодно. Первые четыре машины будут собраны к 2018 году, и на этот же год запланирована первая поставка воздушного судна заказчику.

Ближне-среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 создается на смену устаревшим судам типа Ту-154. Машина претендует на ту же коммерческую нишу, что и Boeing-737 MAX и Airbus A320neo. Воздушное судно способно взять на борт от 150 до 210 пассажиров. Максимальное расстояние полета – до пяти тысяч километров.

Возврат к списку

Copyright © www.heliexport.com, ООО «ХЕЛИЭКСПОРТ» , 2018.
Создание сайта: веб-студии ТриАрт (www.triart.pro). Работает на базе «1С-Битрикс: Управление сайтом».   

Все права защищены. Копирование материалов сайта разрешено при условии указания первоисточника, а так же активной, индексируемой гиперссылки на наш сайт.

Яндекс.Метрика