Новости

Источник: Известия http://izvestia.ru/


Правительство США намерено поставить Катару 72 истребителя F-15QA на $21,1 млрд, Кувейту планируется продать 40 самолетов на сумму $10,2 млрд, сообщило профильное ведомство при Пентагоне.

Сообщается, что в поставку Катару будут включены не только 72 истребителя F-15QA, но и различное сопутствующее оборудование и вооружение. Сумма сделки оценивается в $21,1 млрд. Кувейт может получить от США в общей сложности 40 самолетов, 32 из которых — истребители-бомбардировщики F/A-18E, а восемь — истребители-бомбардировщики F/A-18F. Контракт с Кувейтом рассчитан на $10,1 млрд.

Обе сделки были ранее одобрены Госдепартаментом США. Администрация Барака Обамы уведомила конгресс США о принятом ею решении экспортировать в Катар и Кувейт данную военную технику. Теперь настала очередь законодательной власти, которая в течение 30 дней должна решить, допускать ли реализацию этих сделок или же блокировать их.

Источник: RNS https://rns.online/


Французская авиакомпания Air France планирует создать дочернюю компанию для осуществления перевозок на дальние расстояния, сообщает Le Figaro.

О соответствующих планах по развитию корпорации новый глава Air France Фрэнк Тернер сообщит официально, отмечает издание.

Как сообщает газета Tribune, для дочернего предприятия может быть расширен перечень направлений. На рейсах новой компании будут использоваться самолеты A340 и A350, поставка которых начнется в начале 2019 года.

За первую половину 2016 года убытки Air France составили €114 млн ($124 млн).

Холдинг Air France-KLM был основан в 2004 году путем слияния компаний Air France и KLM. Он является крупнейшим в Европе и в мире по объему выручки и третьим по размеру пассажирского флота.

Источник: ФАП news https://fapnews.ru/


Финальная сборка широкофюзеляжного пассажирского самолета по совместному проекту между Китаем и Россией будет проходить в Шанхае.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) Росcии и COMAC договорились о создании широкофюзеляжного самолета в июне. Предполагается, что самолет сможет летать на 12 тысяч километров и будет вмещать 280 кресел. Для реализации проекта должно уйти семь лет, а для первой сдачи в эксплуатацию – десять лет.

Представители китайской корпорации заявили, что уже запущены процедуры получения разрешении и регистрации совместного предприятия, официально оно начнет работать до конца года.

Проект по созданию самолета носит открытый характер и к его реализации будут также привлекать поставщиков из других стран.

Источник: и-Маш http://www.i-mash.ru/


Предприятие «Сатурн» экспортирует в Китай 224 двигателя общей стоимостью 658 миллионов долларов.

Силовые установки предназначены для транспортных самолетов семейства Ил-76/78. Два контракта на поставку 54 и 170 двигателей Д-30КП2 были заключены «Рособоронэкспортом» с подразделением Главного управления развития вооружения и военной техники Центрального военного совета Китая.

Двигатели будут поставляться в течение трех лет – с первого квартала 2017-го по четвертый квартал 2020 года.

Двигатели Д-30КУ/КП – семейство турбореактивных двухконтурных установок для магистральных пассажирских и транспортных самолетов. Ими, в частности, оснащаются грузовые и транспортные самолетов семейства Ил-76/78.

Источник: Известия http://izvestia.ru/


Федеральное авиационное управление (ФАУ) США на два года продлило запрет на полеты своей гражданской авиации в Симферополь и Днепропетровск, в связи с боевыми действиями в Донбассе.

«ФАУ считает эти меры необходимыми для реагирования на сохраняющуюся угрозу для людей и самолетов, выполняющих такие полеты», — говорится в документе.

Напомним, запрет со стороны США был введен в 2014 году. Нынешняя мера действует до 27 октября 2018 года.

сточник: ЦАМТО http://www.armstrade.org


МНО Польши пригласило три компании, которые принимали участие в ранее аннулированном тендере на поставку многоцелевых вертолетов для ВС страны, провести новые предварительные переговоры по данному вопросу. Приглашения получили PZL-Mielec, PZL-Swidnik и Airbus Helicopters. Ориентировочная стоимость покупки составит 1 млрд. злотых (254 млн. долл.). Министерство пока не раскрывает количество планируемых к покупке вертолетов и количество специализированных версий. Аннулированный тендер предполагал поставку вертолетов в четырех версиях, включая транспортные, поисково-спасательные, противолодочные и для ССО.

По заявлению заместителя директора оперативного центра МНО Польши Беаты Перковской, покупку планируется произвести в формате процедуры срочной оперативной закупки ввиду острой потребности ВС в новых вертолетах. Из-за плохого технического состояния в ближайшие годы ВС Польши снимут с вооружения большую часть из 150 имеющихся вертолетов, включая все Ми-2, Ми-8 и Ми-24, а также большинство из Ми-17.

Процедура срочной оперативной закупки позволяет получить вертолеты без применения требований закона о государственных закупках. Однако применяться она может только в случае кризисной или исключительной ситуации. Закупка в рамках этой процедуры может позволить закупить машины в очень короткий срок – вплоть до нескольких недель.

Во время пресс-конференции Б.Перковска также привела ряд доводов с целью оправдать министра национальной обороны Антония Мацеревича, который попал под огонь критики из-за аннулирования конкурса. В частности, она сообщила, что общественность была введена в заблуждение заявлениями, что французская сторона создаст в Польше около 6000 рабочих мест. Б.Перковска назвала эти сообщения ложью и сообщила, что в Лодзи компания предложила работу лишь 200 специалистам. Б.Перковска также добавила, что действия предыдущего правительства могли привести к продаже Польше вертолетов Caracal по более высокой стоимости, чем Бразилии и Кувейту. Кроме того заявлено, что обстоятельства ранее проведенного тендера будут расследованы правоохранительными органами.

Как сообщалось ранее, в апреле 2015 года правительство партии «Гражданская платформа» приняло решение о приобретении 50 вертолетов H-225 Caracal компании Airbus Helicopters для замены состоящих на вооружении ВС Польши Ми-8, Ми-14 и Ми-17 советской разработки. Стоимость H-225M была оценена в 13,347 млрд. злотых (3,531 млрд. долл.). Как подтвердил бывший президент Польши Александр Квасьневский, принятое решение являлось «джентльменским соглашением», компенсирующим потерю Францией контракта на поставку ВМФ России ДВКД «Мистраль».

В начале октября 2016 года правительство победившей на выборах в октябре 2015 года партии «Право и справедливость» сообщило, что прекратило переговоры с Airbus Helicopters о заключении контракта из-за невозможности согласовать офсетные обязательства подрядчика. МНО Польши заявило о намерении изыскать альтернативные варианты покупки новых вертолетов.

На текущий момент наиболее высока вероятность приобретения многоцелевых вертолетов S-70i компании Sikorsky, производящиеся по лицензии в Польше на предприятии PZL-Mielec.

Источник: http://www.aerotime.aero


В обновленный список санкций вошел российский авиаперевозчик «Ютэйр».

Об этом говорится в решении СНБО, введенном в действие указом президента Петра Порошенко 17 октября.

Согласно обнародованным на сайте главы государства документам, относительно российского ПАО «ЮТэйр» установлены санкции в виде ограничения, частичного или полного прекращения транзита ресурсов, полетов и перевозок через территорию Украины, а также запрет захода воздушных судов компании в воздушное пространство Украины.

Самолетам компании также запрещена посадка на украинской территории.

Кроме того введенным указом президента от 17 октября решение СНБО о санкциях продлены ограничения на полеты ряда других российских авиакомпаний.

Источник: Известия http://izvestia.ru/


Заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Анатолий Пунчук сообщил, что Египет обратился к РФ с просьбой о поставке вертолетов Ка-52К для вертолетоносцев типа «Мистраль».

    «Заказчик рассматривает возможность формирования нескольких вертолетных эскадрилий», – сказал Пунчук.

В свою очередь, холдинг «Вертолеты России» заявил о готовности поставить вертолеты Каиру.

«Холдинг «Вертолеты России» по линии АО «Рособоронэкспорт» готов обеспечить Египет вертолетами Ка-52 палубного базирования. Мощности предприятий компании позволяют производить большие объемы техники и для российских заказчиков, и на экспорт», – отмечено в сообщении пресс-службы холдинга.

Там отметили, что в первую очередь новая техника будут предоставлена Вооруженным силам РФ. В данный момет вертолеты Ка-52К «Катран» для российского ВМФ проходят серию испытаний на авианесущих кораблях.

«Это хорошо управляемая, мощная, безопасная машина. У российских летчиков-испытателей от этого вертолета самое положительное впечатление», – рассказали в «Вертолетах России».

Как сообщалось ранее, в начале сентября этого года Москва и Каир договорились о поставке Египту палубных вертолетов Ка-52К «Катран» и о подготовке пилотов для них.

В 2011 году РФ заказала у Франции два УДК типа «Мистраль». На них планировалось установить российские системы связи и навигации, различное оборонительное вооружение, системы управления огнем и средства РЭБ. Позже Франция отказалась поставить корабли России – и они были проданы Египту.  

Источник: Известия http://izvestia.ru/


Новые антироссийские санкции, которые согласно предложению канцлера ФРГ Ангелы Меркель должны затронуть сферы оборонно-промышленного комплекса и самолетостроения, в первую очередь ударят по авиастроителям самой Европы. Без кооперации с российскими изготовителями титановых деталей для самолетов они не смогут производить современные авиалайнеры.

Вопрос о новых ограничительных мерах против России будет поднят на саммите ЕС в Брюсселе 20–21 октября. Представители стран ЕС обсудят введение нового пакета антироссийских санкций, которые должны затронуть области ОПК и самолетостроения. Однако в случае одобрения инициативы всеми 28 странами – членами ЕС это создаст проблемы не столько российскому оборонно-промышленному комплексу и самолетостроению, сколько европейским авиастроителям. Об этом заявил источник в одной из российских оборонных корпораций.

«В настоящее время только одна фирма в мире – российская «Корпорация ВСПМО-АВИСМА» – изготавливает детали из титана, без которых невозможно строительство самолета из углепластиковых композитных материалов. Они используются в фюзеляже и оперении современных самолетов, таких как Boeing 787, Dreamliner, 747-8 а также Airbus А-350 и А-380, поскольку легче обычного авиационного алюминия и превосходят его по прочности. Именно титан используется в конструкции всех этих гражданских самолетов. Российская компания сотрудничает и с Boeing, и с Airbus, и все титановые детали в их самолетах – российского происхождения, – рассказал собеседник.

Так, по официальным данным Airbus, в конструкции новейшего А-350 пять ключевых элементов конструкции крыльев и фюзеляжа делаются из титана.

Москва пока не обсуждает введение контрмер, поскольку не считает экономические санкции эффективным способом разрешения противоречий. Об этом заявил зампред комитета Госдумы по международным делам Алексей Чепа.

«Все санкции, которые вводятся против любой страны, непродуктивны, это понятно. Не думаю, что новый пакет санкций скажется на самолетостроении или ОПК, поскольку и титан, и алюминий западные страны закупают у нас. Уверен, что те компании, которые сотрудничали с нами на протяжении многих лет, продолжат это делать, поскольку санкции – это удар не только по нашей экономике, но и по западным компаниям и экономике ЕС», – подчеркнул Алексей Чепа.

В то время как Европа намеревается ввести ограничения на сотрудничество с Россией в области авиастроения, Москва и Пекин приступили к совместной разработке широкофюзеляжного самолета, который станет конкурентом существующим Airbus и Boeing. По замыслу сторон создаваемый лайнер вместимостью 250–300 пассажиров займет существенную долю рынка не только в России и Китае, но и в других странах.

По информации газеты Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, канцлер Германии Ангела Меркель намерена призвать страны Евросоюза ввести новые антироссийские санкции из-за ситуации в Сирии. Помимо санкций в области самолетостроения и оборонно-промышленного комплекса также может быть рассмотрен вопрос о приостановке реализации проекта «Северный поток-2». Для введения нового пакета ограничительных мер необходимо согласие всех 28 стран – членов ЕС. Пока об их поддержке заявили лишь Великобритания, Франция и Швеция. В свою очередь, госсекретарь США Джон Керри не исключил ужесточение мер США против России. По его словам, президент Барак Обама рассматривает разные варианты и решение может быть принято в течение нескольких дней.

Примечательно, что в самой Германии, которая инициирует этот вопрос, многие выступают против антироссийских санкций. Так, критически к ним настроен глава МИДа страны Франк-Вальтер Штайнмайер. Такого же мнения придерживается его итальянский коллега Паоло Джентилони, который отметил, что предложение о введении новых санкций против России по сирийской проблематике лишь привнесет дополнительные разногласия в ЕС.

С ним согласен президент ассоциации итальянских промышленников в России Confindustria Russia Эрнесто Ферленги. По его словам, позиция итальянских предпринимателей основана на знании российского рынка и возможностей, которыми он обладает. Прежде всего это благоприятный инвестиционный климат, который создан благодаря существованию инвестиционного контракта, что, в свою очередь, создает крепкую базу для локализации итальянского производства на российской территории.

Источник: Nation News http://nation-news.ru/

Российский стратегический бомбардировщик дальней авиации ПАК ДА может быть представлен «в железе» уже в 2018 году, сообщили СМИ. Боевая машина должна представлять собой принципиально новый летательный аппарат. Ранее выпуск опытного образца был запланирован на 2025 год.

Известный военный эксперт, полковник запаса Виктор Иванович Мураховский, прокомментировал перспективы работы над этим проектом.

«Разработка российского стратегического бомбардировщика ПАК ДА пока еще находится на стадии НИР – научно-исследовательской разработки. Конструкторы еще не определились, будет ли это сверхзвуковой самолет, какова будет дальность и продолжительность его полета. Будет ли применена полная автоматизация, один пилот будет управлять боевой машиной, или понадобится еще и штурман. Пока есть ясность только по вооружению – это крылатые ракеты, которые уже сейчас есть. Нет ясности по перспективному вооружению, имеются в виду гиперзвуковые ракеты, все это пока находится в стадии разработки», – считает военный специалист.


«То, что самолет «в железе» будет представлен к 2018 году, я не верю. Вам это подтвердит любой специалист – такого быть не может. Опытный образец ПАК ДА может появиться не раньше 2022 или 2023 года», – резюмировал военный эксперт.